低空經濟作為新質生產力發展的代表性領域之一，已成為全球競逐的重要戰略性新興產業方向。發展低空經濟是中央作出的重大戰略部署：2023年，中央經濟工作會議提出打造低空經濟等若干戰略性新興產業；2024年、2025年連續兩年寫入政府工作報告；黨的二十屆三中全會明確提出發展通用航空和低空經濟；黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。

“十四五”期間，我國低空經濟駛入了發展“快車道”。中國航空工業集團作為低空經濟發展的“國家隊”，主動出擊、全面部署，競逐低空經濟新賽道，著力培育低空經濟發展的新動能、新優勢，助推區域協調發展與產業轉型升級。

　創新引領 重點型號研制成果豐碩

　新質生產力的核心在于科技創新驅動，而低空經濟正是技術跨界融合的典型體現。航空工業集團聚焦首責主責主業，以科技創新為引領，以重點型號研制為支撐，在低空飛行器研發生產領域發力，推動數字技術與實體經濟深度融合，形成“技術—產品—場景—產業”良性循環，為推動航空工業高質量發展持續賦能。

聚焦產品創新，航空工業集團自主研制的多款產品有力推動了低空經濟發展。AG600“鯤龍”大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機從型號研制走向實際應用：2020年7月26日完成海上首飛，2022年9月27日完成12噸投汲水試驗，2025年2月28日完成所有取證試飛科目，并于2025年4月20日與6月11日，分別取得中國民航局型號合格證和生產許可證。目前，AG600已入駐大興安嶺、長白山等地，執行常態化森林消防任務。

AS700“祥云”載人飛艇實現高端化、智能化、綠色化全譜系發展，成為低空經濟“藍海”中的新增長極。AS700是航空工業集團經過廣泛市場調研和分析后研制生產的民用型載人飛艇，可廣泛應用于低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多種應用場景，2022年12月29日首飛成功（02架適航取證艇），2023年12月13日獲得中國民航局型號合格證，成為國內10座級首個取得型號合格證的載人飛艇。

2025年2月21日，AS700電動型成功完成科研首飛，標志著我國低空經濟領域的綠色航空新裝備取得重大突破。近日，航空工業集團完成華東地區首架AS700正式交付，并簽訂18架采購協議，成功邁出商業化運營關鍵一步。

作為低空經濟的物質載體，低空航空裝備正向著無人化、電動化、智能化發展。航空工業集團牽頭成立低空經濟創新聯合體，聯合多家央企打造核心技術體系，推動eVTOL、新能源無人機等30多款在研產品加速落地。在“十四五”期間，HH-100航空商用無人運輸系統驗證機、運5U型無人運輸機、TP500無人運輸機、AR-500CJ艦載無人直升機、“啟明星50”大型太陽能無人機等多型無人機先后完成首飛。通過“型號創新+場景驅動”雙輪并進，航空工業集團逐步構建起覆蓋物流、救援、旅游、培訓等多領域的低空裝備譜系。

科技賦能 讓低空經濟從概念走向實景

從應用場景來看，低空經濟涉及的領域和行業十分廣闊，推動應用場景落地成為低空經濟高質量發展的關鍵一步。航空工業集團通過技術革命性突破、標準制度引導以及示范應用引領，推動低空經濟應用場景從“概念藍圖”走向“現實畫卷”。

近年來，航空工業集團依托“四輪驅動”策略，著力開拓場景示范等關鍵環節，在合肥、橫琴、喀什、廣州南沙等地牽頭設立地方航空協會，聯合舉辦屬地活動、重大推介活動，推動低空經濟場景應用“連片成網”。在澳門回歸25周年之際，航空工業集團積極參與的橫琴粵澳深度合作區全空間智能無人體系創新應用示范項目建設取得積極進展，總體技術方案編制完成，初步搭建管控中心、數據中心等新型基礎設施，開展無人系統物流配送等應用場景示范，在澳門成功注冊“無人系統工程師協（SUSE）”，編制并發布城市級解決方案和首批10項國際標準，有關工作成果納入澳門回歸祖國25周年“琴澳和鳴——橫琴粵澳深度合作區建設主題展”。

由航空工業集團牽頭建成的駱崗公園全空間無人體系應用示范項目涵蓋“2個中心+4類無人系統+6大應用場景”，依托eVTOL、無人巴士、無人船舶等載體，開展了一系列無人系統運行場景試驗，重點解決空域資源共享難、無人機監管難、精細化管理手段缺失等問題，有效實現了區域精細化、數字化、智能化管控。項目運行以來，接待參觀學習人員累計1.3萬人次、招引無人系統企業30家，已成為長三角地區低空經濟發展新高地。

使命召喚 航空應急救援盡顯擔當

低空經濟的應用領域覆蓋了應急救援、城市管理、公共安全等行業和領域，這些新應用場景將激發更大的市場潛力。其中，應急救援、醫療救護等新業態需求呈現加速發展趨勢。

航空工業集團大力推動航空應急救援裝備體系和能力現代化建設，著力打造航空應急救援領域高水平基礎研究、應用研究、技術創新研發、科技成果轉化的重要科技創新平臺，全面提升航空應急救援關鍵力量。

2024年9月5日，應急管理部辦公廳正式下發《關于批準創建應急管理部重點實驗室（第二批）的函》文件，由航空工業通飛華南牽頭掛牌正式組建應急管理部“航空應急救援聯合創新重點實驗室”，這是航空工業集團獲批組建的第一個應急管理部重點實驗室。

該實驗室由通飛華南聯合中國消防救援學院，航空工業西飛民機、哈飛、直升機所、發展中心、特飛所、珠海通航、昌飛、中航無人機，應急管理部大數據中心，中國民用航空飛行學院，中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司等13家單位共同組建，將圍繞國家航空應急救援體系建設的戰略需求，重點解決制約航空應急救援實戰能力提升的“體制機制建設、人員能力培養、裝備實戰效能、戰術戰法應用”等方面的現實難題，支持和推動我國應急管理體系和應急能力的現代化進程。

2024年11月13日，航空工業集團應急救援服務中心在珠海揭牌成立，定位于國家航空應急救援一體化解決方案的提供者、國產民機領先試用的踐行者、低空經濟產業發展的開拓者，聚集航空工業集團內外科技、研發、服務、運營等多方資源，努力建設成為世界一流航空應急救援解決方案提供商。

航空工業集團加快落實國家應急救援體系建設戰略部署，啟動實施航空應急救援裝備發展專項，開展航空滅火、航空救援、航空醫療救護和航空應急通信/指揮四大裝備體系建設，并以實戰實練打造國家航空應急救援關鍵力量。

由航空工業集團自主研制的“吉祥鳥”系列直升機、“翼龍”系列無人機、AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機、“新舟”60滅火型、直8系列直升機等多系列機型，先后參與了“應急使命·2025”高原山區防災救災演習、2024年西藏自治區那曲市尼瑪縣5.9級地震救援、2024年海南省文昌臺風“摩羯”救災重建工作、2024年四川省漢源縣山洪災害救援、2023年甘肅省臨夏州積石山縣6.2級地震救援、2023年湖北荊門航空應急救援綜合實戰演練等搶險救災和應急救援演練，充分展示了近年來我國自主航空應急救援裝備體系化發展成效，驗證了航空應急救援戰法研究、科技創新、裝備研制、實戰應用等科研生產成果，為打造具有中國特色的航空應急救援聯合作戰體系、提升防災減災救災處置保障能力、創新航空滅火等應急救援實戰模式、錘煉航空應急救援綜合力量、完善航空應急救援標準規制做出了積極的探索實踐。

展望未來，航空工業集團將聚焦低空飛行器研發制造、低空飛行服務提供、低空經濟應用場景拓展等產業方向，積極響應國家綠色航空制造業發展戰略，全面貫徹新發展理念、搶抓新變革機遇、加快培育航空新業態，助力低空經濟突破瓶頸、加快發展，為推動我國經濟社會高質量發展作出更大貢獻。（肖瑤 整理）